Trickstuff Piccola HD Titanium
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Piccola HD Titanium
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Die Piccola HD Titanium ist eine High-End-Trailbremse, konzipiert für anspruchsvolle Fahrer, die abseits der üblichen Bikepark-Pfade unterwegs sind. Sie vereint Leichtigkeit, Präzision und enorme Bremskraft in einem schlanken, robusten Paket.
1. Einsatzbereich und Charakter
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Abseits der Wege: Loamige Trails, Wald- und Singletrails, technische Passagen, bei denen Standfestigkeit und Klettergeschick gefordert sind.
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Selbstständige Anstiege: Effiziente Pumpen erleichtern das Hochfahren auf Trails ohne Liftanbindung.
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Downhills: Leistungsstarker 4-Kolben-Sattel sorgt für Kontrolle und Sicherheit bei langen Abfahrten.
2. Bremstechnische Merkmale
Hydraulik & Bremskraft
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Hydraulisch, Front links / Hinterrad rechts
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Übersetzungsverhältnis: 9 mm Geberkolben → vier 14/17 mm Edelstahlkolben
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Bremsflüssigkeit: Bionol, hitze- und kältebeständig
Bremspumpe & Hebel
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Aluminiumgehäuse, Titan-Bremshebel, 3D-gedruckt
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Gewichtsparend für effizientes Klettern
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Hebelverstellung: 2 mm Inbusschlüssel
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Ergonomische Hebel für lange Fahrten ohne Ermüdung
Bremssattel
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Material: Aluminium anodisiert, hohlgefräste Edelstahlkolben
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4-Kolben-Design für gleichmäßige Druckverteilung
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Post-Mount-Aufnahme
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Max. Scheibendicke: 2,10 mm
Bremsleitungen
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Kevlar-verstärkt, schwarz
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Anschlüsse: Banjo / angled in Silber
3. Gewicht & Handling
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Vorderradbremse: 212 g
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Hinterradbremse: 230 g
Leicht genug für effizientes Klettern, aber standfest für aggressive Downhills.
4. Besonderheiten / USP
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Titan-Bremshebel: leichter, langlebiger
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3D-gedruckte Pumpe: präzise und leicht
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C42 Vierkolbensattel: extrem standfest
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Hitzebeständig durch Bionol-Bremsflüssigkeit
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Hydraulikübersetzung für hohe Bremskraft mit feiner Dosierbarkeit
5. Praxiseffekt
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Ideal für technische Singletrails und natürliche Hindernisse
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Auf Bikepark-Pisten eher überdimensioniert
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Präzise, standfest und hitzeresistent, ideal für kontrolliertes, aggressives Fahren
Front left/rear right
Linker Bremshebel betätigt vordere Bremse, rechter Bremshebel betätigt hintere Bremse (Standard-Ausrichtung).
MODELLJAHR
2025
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